一建路桥修补料性价比高，因对很多路面的修补带有性，施工方便，无需开挖，节省了大量的施工费和材料费，杜绝和延缓了道路病害的扩散和蔓延，延长了道路使用寿命。选择保通修补料道路修复如新，节约成本，缩短工期解决了交通拥堵，延长2倍的使用寿命！一建路桥，打造水泥混凝土路面修补材料品牌，路面问题快速修复专家，专业专注路面修补料、水泥路面快速修补、混凝土路面快速修补。修复效果好,快速通车,粘结力强,耐久性高,不老化,超耐磨。特别适用于水泥路面的浅层粘合修补，多边角混凝土板层修补，跨伸缩缝修补以及路面罩面工程，工程缺陷验收修补、起砂、露骨、麻面、坑槽、冻融修补。 （一）聚合物修补砂浆 聚合物修补砂浆是一种既具备高分子材料的粘结性，又具备无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆，它常常用于混凝土结构的空洞、蜂窝、剥落、破损等表面损伤的修复，它具备抗压强度高，硬化速度快，粘结性能好，强大的保水性、抗裂性、操作方便、健康环保等等优点，缺点是品种较为单一，成本费用较高。 主要的施工方法：施工之前，应该在潮湿的混凝土基层表面上涂刷一层界面处理剂，聚合物修补砂浆一次施工的面积不能过大，应当分条分块错开作业，每块施工面积应该小于等于10平方米，错开时间要大于24个小时。另外，分层作业时，留缝位置也应该相互错开。 （二）复合型水泥混凝土及砂浆 复合型水泥混凝土及砂浆是由早强剂、膨胀剂以及聚合物乳液配制而成的，美国、俄罗斯、日本对其研究和运用较早，它在日本的发展速度快。如果采用这种复合型水泥混凝土进行路面破损修复工作，可以做到当天修补当天就能够通车的效果，而且具有良好的耐久性能。我国北京市政部门曾经就将高效复合早强剂和聚合物胶粘剂掺入水泥混凝土中，用这种配制成的新型水泥混凝土进行路面的修补工作，效果甚佳。总而言之，当高速公路路面出现破损现象之后，如果不及时进行修补工作，那些破损路面很有可能会发展成不可治疗的病害，从而必将会严重地威胁人们的生命财产安全，因此高速公路路面的修补工作得到了人们的广泛关注。近年来，我国相关企业以及从事道路养护工作的机构，针对路面破损修补材料进行了大量的探索和研究，一些能够快速修补路面破损的新材料被研发出来，对我国高速公路路面的养护和减少材料浪费都是一个巨大的贡献。本文首先分析导致高速公路路面出现破损现象的主要原因，其次分析了高速公路路面修补材料的发展现状，后浅谈了高速公路路面破损的快速修补新材料，以此希望高速公路建设单位能够重视对新型修补材料的应用，进而提高我国高速公路的整体质量，推进我国国民经济的全面发展。